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乘用车11月产量:环比上涨24%,纯电市场拉升回温

2019-12-30

根据工信部合格证产量数据,2019年11月新能源乘用车产量为8.9万辆,同比下跌41.63%,环比则有较大幅度回升,增长了23.96%。与销量一样,产量同样出现了连续五个月同比负增长的情况。

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纯电车型:奔腾B30EV400环比提升超200%

11月纯电动车型产量环比整体提升29.3%,其中,排名的奔腾B30EV400产量大幅提升235.44%。

10月纯电车型产量广汽新能源Aion S在11月环比下降14.56%,以5105辆产量排名第二。广汽新能源的另一款车型Aion LX在11月产量也有较大提升,从10月176辆的产量水平提升至1250辆。

11月增长幅度较大的车型还有吉利几何A,10月产量为153辆,11月产量直接拉升至四位数水平,环比增长超2000%,这也是几何A今年单月产量高水平。

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插混车型:宝马5系一枝独秀

插混方面与上月相比,整体产量与10月基本持平,环比微跌5.8%。具体到车型,一枝独秀的局面愈发明显。

依然来自宝马5系,环比增长29.7%;宝马的另一款插电车型宝马X1 PHEV产量则微跌,较上月减少了263辆。

比亚迪插混方面共有4款车型进入TOP20,但仅有唐一款车型产量破千。

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车企产量表现

11月共有18家车企产量破千,比10月增加一家。整体上看,共6家车企在产量上有所下滑。

凭借奔腾B30EV400产量的大幅提升,东风汽车以8689辆产量超越比亚迪、上汽等一众车企排名,环比上升55.83%。

比亚迪方面,由于多款车型产量下跌,整体环比下跌了17.81%。14款有产量录入的车型中仅有比亚迪e2和唐DM产量过千。其余主要支撑车型还有比亚迪e3、比亚迪秦EV和比亚迪秦Pro EV。

上汽乘用车方面,荣威Ei5和名爵eHS产量在11月大幅提升,新款车型荣威Erx5 MAX也开始有产量录入,虽然荣威ei6产量下跌,但整体环比上涨21.73%,排名第三。

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造车新势力中,由于此消彼长,合众新能源产量超越蔚来汽车排名第二,环比增长59.32%。蔚来方面两款车型ES8和ES6的产量分别为85辆和1407辆,环比分别下降35.6%和25.2%。小鹏G3在11月共生产813辆,较10月环比上涨26.4%。

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