2015下半年电动车行业危机四伏

2014年的电动车行业产销出现1.8%的下滑，全国多个城市出台“限电、禁售”政策，许多电动车企业面临资金链断裂，价格竞争等困境，2015上半年的电动车行业更是危机四伏，充满了血雨腥风。

福州欣联达科技特别整理了2015下半年行业可能遭遇的七大危机，电动车人你们都还hold住吗？

危机一：低质化阻碍产业转型升级进程

电动车产业升级面临的大问题就是产品低质化。产品低质化对产业的不良影响主要表现为3方面：

1.低端产品及配套产品产能过剩，使得电动车厂商面临产业转型升级的状况，感到心有余而力不足。

2.另外，这种低质化产品在市场盛行，也极易让业外人士对电动车行业产生误解，从而成为产业升级道路上的阻碍之一。

3.后，生产低质产品企业常常是价格战始作俑者，如果不能立即有效遏制低质化产品的蔓延，那么到2015年下半年的电动车市场很可能将会出现“处处价格战、天天价格战”的局面。

危机二：价格战继续 产品价值遭遇市场狙击

不仅是产品低质化会导致价格战，不少电动车厂商为了实现业绩，加大自身产品的市场占有率，同样也会主动加入价格大战的队伍中，价格战也是不公平的，对知名度高，占有率高的电动车品牌生厂商而言，发动价格战，能够打压竞争对手，同时也能够继续扩大市场。而对众多的小型电动车厂商而言，由于资金链短缺，而在技术领域又难以突破，在大企业的打压之下，要想维持利润，就必须降价促销。如果这种情况不能被及时缓解，那么2015年很可能会出现促销常态化的现象，相较于今年的市场冷淡，明年就只能继续透支市场，或是等待产业的“萧条期”渡过。

危机三：旺季不旺 政策频频打压市场

2014年的电动车市场旺季遇冷，另外，全国各地“限电令、禁电令”政策层出不穷，原本萧条的电动车市场更是雪上加霜，据资料统计，今年年初至今，已经超过50%的经销商由于电动车市场的普遍低迷，资金断链，只能黯然退出电动车市场。武汉地区的“严交规”以及广州的“五禁令”听证会在整个电动车行业内引发巨大震荡，对当地市场产生巨大影响，政策颁布后，武汉和广州地区的电动车销量均有所下滑，甚至还影响到周边地区的市场销售。

危机四：高端难做 配套设施难以跟上

与低质化配套产能过剩截然相反，行业内零部件的配套能力严重不足。产业整体长期低质化发展业态是造成这种失衡的主要因素之一。这种失衡状态也使行业在产品结构调整升级过程中丧失竞争优势，使企业高端产品开发缺乏可靠的配套保障，易受制于人，遭受配套供应不足、配套成本增高等不利因素影响。

危机六：同质化危机 从产品到创意统统被抄袭

行业内面临大的危机表现为产品同质化。产品设计、营销创意、渠道开发等等各方面的雷同，都是行业向前发展的挡路石。2014年的“撞车”就是金彭和步步先两大三轮品牌的“拉动火车头”营销事件。原本很好的创意，却因为方式的雷同而蒙上抄袭和剽窃的阴影，从而让营销效果大打折扣。而产品方面的抄袭更是鱼游沸鼎，市场上的“山寨货”甚至大有压倒“原配”的意思。如果同质化危机仍然不能解除，那么产业的转型升级也只是纸上谈兵的空头支票。

危机七：上下游材料价格波动 产品成本再提升

要想提升电动车的利润率，首先应考虑的就是成本问题。除了人工、水电、房产等各类经营成本不断增加以外，上下游材料的价格波动也是2015年各企业和经销商关注的问题之一，如果2015年上半年各企业和经销商依然纠结于价格战的话，那么前途令人堪忧。