SDJ系列控制器23芯接口款故障诊断与排除
2025-05-16
当控制器检测到错误代码故障或者控制器驱动停止输出时,你可以通过Slider_Host监控实时数据,获得当前控制器的故障信息。故障信息在F3组”故障信息“选项显示,也可以通过控制器声音报警提示,来获取故障信息。
故障代码表
故障信息 | 控制器声音报警提示 | 故障原因及解决方法 |
3 | 1长3短 | 过流保护,电机三相线存在短路,将电机三相线拆除后上电,若故障信息仍在,则需将控制器退回我司返修。 |
4 | 1长4短 | 控制器高温报警。(控制器的温度到了保护值(一般100℃),建议将控制器安装在通风位置,以便散热,温度降低后则可恢复正常。) |
7 | 1长7短 | 电机编码器故障报警,电机或是控制器编码器线路开路或电机编码器损坏。 |
8 | 1长8短 | 通信故障报警,检查CAN通信线连接是否正常。 |
9 | 1长9短 | 输入电压欠压报警,电池电量不足需充电。 |
10 | 1长10短 | 输入电压过压报警,请检查电池电压是否超出控制器匹配电压值。(例如:60V的控制器使用72V或更高电压电池。) |
11 | 1长11短 | 电机温度超温报警,电机温度过高,冷却后即可恢复正常。 |
12 | 1长12短 | 电机温度故障报警(电机温度线束开路或短路)。 |
13 | 1长13短 | 油门故障,请检查油门类型(转把或脚踏板)是否正确。 |
控制器装车后车辆不能正常行驶的可能情况及排查建议
1.控制器上电是否正常:
- 查看电门锁是否正常通断。
- 用万用表测试编码器正极是否有5V。
2.前进/后退信号是否正常:
- 打开钥匙用万用表测量控制器端子2、3脚分别跟B-之间是否有B+或12V电压,若没有电压,则说明线路问题。
3.刹车信号:
- 在未踩刹车的情况下,检查刹车灯是否亮,若亮则刹车开关有问题。
- 在刹车灯未亮的的情况下测量控制器端子的4号脚跟B-之间是否有电压,高刹车模式若有12V,则为线路问题,低刹车模式若无12V则为线路问题。
4.加速器不输出:
- 在控制器能正常上电的前提下,踩加速器然后打开钥匙,听控制器是否一长十三短报警。如果没有,说明加速器没有输出。
- 打开钥匙后,挂空挡,踩加速器,测量加速器的输出电平,如果控制器端子的12、15脚之间电压在5V或12V左右,说明加速器供电正常;再测量13、15脚之间是否有电压,如果输出电压小于0.5V,说明加速器输出异常。
5.编码器信号异常:
- 控制器接线都正确,轻踩加速器后发现车不走,或者以很慢的速度移动,更换电机相序,即调换电机U V或者V W两相,然后试一下车辆是否可以正常行走,如果仍然不能正常行走且电机发热,说明编码器信号异常。
- 判断编码器是否损坏:
- 打开钥匙给控制器上电,用万用表测量电机编码器的供电电源,确认控制器端子16、19脚之间电压应该在5V左右。
- 控制器上电,挂空挡,手动推一下车或者再拨动车轮,让电机旋转起来,查看仪表盘的转速表是否有指示,或者用手持器查看电机转速是否有显示。如果编码器供电正常,电机旋转时无转速指示,表明电机编码器损坏。电机编码器信号异常的几种可能:编码器供电异常、断线、端子接触不良、端子信号顺序错误、编码器坏。
6.电机相序不对:
控制器接线都正确,轻踩加速器发现车在前进挡时倒退,在后退挡时前进。当出现运行方向反的情况时,该做以下2项处理:
- 调整电机相序,即调换电机的U V,或者V W两相;
- 将电机编码器的A/B信号调换位置。
控制器装车后出现的其它问题
1.仪表通信异常或不通信:
- 检查仪表是否正常,连接线束是否开路或接触不良。
2.高低速无法切换:
- 查看高低速开关是否损坏
SDJ系列控制器23芯接口款接口定义图


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